Bloomberg New York – US-Banken ziehen bei der Vergabe neuer Autokredite die Zügel an. Das macht es für Verbraucher mit geringerer Bonität schwieriger, sich ein Fahrzeug zu kaufen. Daten der Federal Reserve Bank of New York zufolge sank das Volumen neuer Autokredite an Subprime-Kreditnehmer im ersten Quartal auf 25,9 Mrd. Dollar. Das ist der niedrigste Wert in zwei Jahren.Fahrer mit einer Bonitätspunktezahl von unter 620 standen hinter weniger als 20 % aller Neukredite, verglichen mit fast 30 % vor einem Jahrzehnt. Auf das Konto von Darlehensnehmern mit der bestmöglichen Punktezahl – 760 oder mehr – ging im ersten Quartal fast ein Drittel aller neuen Kredite – wohl nicht zuletzt deshalb, weil viele Banken sichere Kreditgeschäfte bevorzugen. In den USA bewerten verschiedene Dienstleister die Kreditwürdigkeit der Bürger, basierend auf verschiedenen Daten. Je höher die Punktezahl ist, desto besser stehen die Chancen für die Genehmigung von Darlehen oder Kreditkarten. Mehr Zahlungen in VerzugBanken wie beispielsweise Fifth Third Bank Corp hatten zuletzt ihre Kreditbücher verkleinert und risikoreichere Darlehen zurückgefahren, als das Volumen überfälliger Autokredite in die Höhe schnellte. Der Anteil von Fahrzeugfinanzierungen mit einem Zahlungsverzug von mehr als 90 Tagen war im ersten Quartal auf 3,82 % gestiegen.Während Vorsicht eine gute Strategie für die Banken sein mag, so schafft sie doch keinesfalls eine Entspannung für die Lage bei den Fahrzeugbauern. Sie hatten sich auf billige Kredite verlassen, um einen siebenjährigen Boom bei den Absatzzahlen zu befeuern. Jetzt erhöhen sie die Rabatte und senken die Produktion, um den anschwellenden Fahrzeugbestand in den Autohäusern anzugehen. Ford Motor erklärte jüngst, der Konzern werde 1 400 Stellen in Nordamerika und Asien streichen, um den Gewinn zu steigern. Im April hatte die US-Autobranche den vierten monatlichen Rückgang in Folge bei Fahrzeugverkäufen verzeichnen müssen, nachdem sie 2016 noch ein Rekordjahr erkämpfen konnte.Die strengere Kreditvergabe “ist ein großes Hindernis für die künftige Stärke beim Autoabsatz”, sagte Yelena Shulyatyeva, US-Volkswirtin bei Bloomberg Intelligence. “Ein Großteil dieser Nachfrage war von lockeren Kreditstandards angetrieben worden.” Ally Financial, deren Kreditbuch nach Schätzungen von Bloomberg Intelligence zu 55 % aus Autodarlehen besteht, ist eine jener Banken, die versuchen, sich von schwächeren Kreditnehmern zu distanzieren.