Dienstag, 14.4.:Der Boom der Fernbusse verhagelt nicht nur der Deutschen Bahn ihre Bilanz. Auch die Zughersteller beklagen einen verzerrten Wettbewerb zulasten der Schiene – und ihres eigenen Absatzes. Zudem moniert der Verband der Bahnindustrie in Deutschland (VDB) die nach wie vor ungeklärte Finanzierung des Regionalverkehrs, bei der die Länder auf höhere Zuschüsse des Bundes beharren. Mehr Geld für den Nahverkehr heißt auch mehr Geld für neue Züge, weshalb sich die Branche klar gegen Berlin positioniert. Geklärt wird dieser Bund-Länder-Poker aber erst im Zuge einer Gesamtlösung für den Soli, den Finanzausgleich und eben die sogenannten Regionalisierungsmittel – und das kann dauern. Trotz dieser Klagen geht es der Industrie nicht schlecht. Gut 11 Mrd. Euro an neuen Aufträgen dürften Siemens, Bombardier & Co. 2014 in ihre Bücher genommen haben. Das liegt zwar unter dem Vorjahreswert, aber damals gab es ungewöhnlich hohe Orders. Genaues berichtet der VDB auf der Jahrespressekonferenz in Berlin.ge