Die HUK-Coburg lässt nicht locker. Als Marktführer nach Stückzahlen könnten es die Coburger in der Autoversicherung ruhiger angehen lassen. Stattdessen intensivieren sie den Preiskampf und gewinnen Masse. Die folgenden Skaleneffekte sind umso wichtiger, als die Beitragseinnahmen branchenweit irgendwann schrumpfen werden. Denn es sinken nicht nur die Schadenhäufigkeiten seit Jahren um 2% bis 3% per annum, sondern die niedrigere Fahrleistung nach der Pandemie wird das Umsatzwachstum ebenfalls beschränken. Die HUK-Coburg ist mit ihrer Klasse darauf besser vorbereitet als der Branchenzweite Allianz. Dieser flüchtet sich in Intransparenz. Seit Jahren verheimlichen die Münchner ihre Schaden-Kosten-Quote in der deutschen Autoversicherung, nun will der Ableger Allianz Direct nicht einmal den Bestand versicherter Fahrzeuge in Deutschland nennen. Dass die Kfz-Einnahmen 2020 trotz Bestandsstagnation stiegen, mag in der Gewinn-und- Verlust-Rechnung gut aussehen. Doch irgendwann merkt dies auch der Kunde in seinem Geldbeutel und zieht die Konsequenzen.