Deutschland

Der Top-Fondsmanager hat im Ivory Club in Frankfurt Klartext geredet. Bei VW werde nicht nur nicht mehr investiert, es würden Werke geschlossen. Die Aktionäre, die Familie und Niedersachsen, müssten alles umkrempeln. Sonst habe VW keine Chance.

Am US-Markt sind die Bullen los. Denn die Wahl Trumps sorgt für Euphorie hinsichtlich der Entwicklung von Konjunktur und Aktien, so die Sentix-Investorenumfrage. Hingegen bricht das Grundvertrauen in deutsche Aktien ein. Am Anleihemarkt kommen verstärkt Inflationsgefahren auf.

Gemeinsames Regelverständnis ist im Sport eine Selbstverständlichkeit. In der EU scheint es eher die Ausnahme als die Regel zu sein. Das bringt Fliehkräfte mit sich, die Pro-Europäer sorgen sollten.

Im aktuellen Marktausblick erwartet der Vermögensverwalter, dass die US-Wirtschaft weich landet und die Inflation weltweit zurückgeht. Dies werde es den Notenbanken erlauben, die Leitzinsen deutlich zu senken. Vor diesem Hintergrund stuft Pimco Anleihen sowohl nominal als auch inflationsbereinigt als attraktiv ein.

Das Wachstum des Zahlungsverkehrsmarkts wird abflachen. Um den steigenden Anforderungen durch Instant Payment besser zu begegnen, müssen Finanzdienstleister gezielt in künstliche Intelligenz investieren, heißt es im aktuellen Global Payment Report vom BCG.

Von einer Krise im europäischen Lkw-Markt will Michael Jackstein trotz der schwachen Nachfrage nicht sprechen. Der CFO von Traton, der Nutzfahrzeugholding von Volkswagen, beschreibt die Lage als Normalisierung auf respektablem Niveau. Die Kurzarbeit in drei deutschen MAN-Werken sei eine frühzeitige Reaktion.