Fluggesellschaften

Spätestens wenn die Umweltauflagen mit ihren enormen Kosten greifen, wird das weiteren Airlines den Todesstoß versetzen. Schon jetzt sind viele Unternehmen in ihrer Existenz bedroht.

Berlin bleibt für Airlines ein schwieriges Pflaster. Erst kürzlich hat Easyjet angekündigt, ihre Basis am Berliner Flughafen Schönefeld verkleinern zu wollen. Auch andere Fluggesellschaften hatten über die Jahre mit einer vor allem für...

Nach Jahren auf der Lauer nähert sich Lufthansa dem Einstieg bei der Alitalia-Nachfolgerin ITA. Ein Spaziergang wird die Übernahme jedoch nicht werden.

Der hohe Ölpreis macht Airlines schwer zu schaffen. Sie versuchen mit Hedging gegenzusteuern, das allerdings auch teurer geworden ist. Nun sollen Preiserhöhungen für Tickets helfen.

Die US-Fluggesellschaft Jetblue beißt mit ihrem feindlichen Übernahmeangebot für den Konkurrenten Spirit auf Granit. Zweifel weckt die Akzeptanz der Kartellbehörden.

Die in der Pandemie reich gewordenen Reedereien investieren verstärkt in Fluggesellschaften. Die Schweizer MSC will bei der italienischen Ita einsteigen, nun beteiligt sich Konkurrent CMA CGM an Air France-KLM.

Das Wettbieten der US-Fluggesellschaften Jetblue Airways und Frontier Airlines um die Konkurrentin Spirit spitzt sich weiter zu. Nachdem das Management von Spirit Airlines eine 3,6 Mrd. Dollar schwere Offerte von Jetblue ablehnte, setzt der Kaufinteressent nun zur feindlichen Übernahme an.

Um die amerikanische Billigfluggesellschaft Spirit könnte ein Bieterwettkampf entbrennen. Nach der Frontier Group hat nun auch Jetblue Airways Interesse an einer Übernahme bekundet.

Sorgen über den Ukraine-Krieg und die damit steigende Inflation werden die Erholung der Luftfahrt in Europa nach Meinung der Branche nicht bremsen. „Alle, die nur in Europa operieren, werden dem Niveau vor der Pandemie nahe sein. Da gibt es...

Mehr als die Hälfte der Flotten russischer Fluggesellschaften gehört ausländischen Leasingfirmen. Rund 430 gemietete Flugzeuge befinden sich derzeit in Russland und hängen dort fest. Trotz spezieller Kriegsdeckungen könnten sich Kunden und Versicherer lange Streite um Milliardenschäden liefern.

Zwar betreiben die meisten europäischen Fluglinien Treibstoff-Hedging, um sich gegen Kostenschwankungen abzusichern, den Materialaufwand erhöhen dürfte der enorme Ölpreisanstieg aber dennoch.

Nach dem pandemiebedingt tiefsten Einbruch in der Geschichte der US-Flugindustrie könnte die Branche nun wieder vor einem Aufschwung stehen.

Der bisherige COO Sören Stark rückt zur Jahresmitte 2022 als neuer CEO an die Spitze der Techniktochter der Lufthansa und übernimmt den Posten von Dr. Johannes Bußmann, wie das Unternehmen mitteilt.

Easyjet-CEO Johan Lundgren hofft auf einen Sommer, in dem der Lufthansa-Rivale wieder Kapazitäten wie vor der Pandemie einsetzen kann. Im abgelaufenen Quartal wurde derweil viel weniger Geld verbrannt als im Jahr davor.

Die aus der Alitalia hervorgegangene Fluggesellschaft ITA hat bei der Reederei MSC und der Lufthansa Kaufinteresse geweckt. Die deutsche Airline will sämtliche Optionen einschließlich einer Beteiligung prüfen, heißt es.

Seit mehr als zwanzig Jahren versuchen die Italiener, einen Partner für ihre Fluglinie zu finden. Damals hieß sie Alitalia, mittlerweile firmiert sie unter ITA. Attraktiver geworden ist die Braut über die Jahre nicht, der italienische Markt wird...