Halbleiterindustrie

Reuters Stockholm − Trotz eines höheren Gegenangebots vom Chiphersteller Qualcomm hält der schwedische Autozulieferer Veoneer an seiner Zusage zur Übernahme durch die österreichisch-kanadische Magna fest. Die Fusionsvereinbarung mit Magna bleibe...

Mehrere deutsche Standorte können sich dem Intel-Chef Pat Gelsinger zufolge Hoffnungen auf den Bau einer milliardenschweren Chipfabrik machen. Europaweit habe man „die Anzahl schon auf etwa zehn Kandidaten eingegrenzt“, sagte Gelsinger der...

Kleine Teile, große Probleme. Der Halbleitermangel bremst die globale Autoproduktion. Ein Ende ist nicht in Sicht. Denn die Branche sitzt am kürzeren Hebel.

ab Köln – Elmos erhöht den Angebotspreis für den Rückkauf eigener Aktien. Wollte der Halbleiterhersteller für die Automobilindustrie zu­nächst für 36 Euro bis zu 1,78 Millionen eigene Aktien erwerben, werden nun 39 Euro geboten, wie ad hoc...

Laut einer Umfrage des Industrieverbands DIHK unter 3.000 deutschen Unternehmen im In- und Ausland bremsen Engpässe und deutliche Preissteigerungen bei einer Vielzahl von Vorprodukten und Rohstoffen die Konjunktur.

In dem am 1. August abgeschlossenen zweiten Quartal erlöste Nvidia mit 6,5 Mrd. Dollar über zwei Drittel mehr als im Vorjahresquartal und damit so viel wie nie zuvor in einer Dreimonatsperiode.

Die Autoindustrie muss sich bis weit ins nächste Jahr auf einen Mangel an Halbleitern einstellen. Fachleute empfehlen eine langfristigere Planung.

Peking verschärft die Misere chinesischer Tech-Aktien durch erneute Regulierungsvorstöße. In der Folge hat auch der Sektorgigant Tencent seine Position als Asiens stärkster Börsenwert vorerst verloren.

Die Autohersteller und ihre Chipzulieferer haben mit der Knappheit an Halbleitern zu kämpfen. Trotz Vorlage positiver Quartalszahlen geriet die Aktie von BMW unter Druck und schloss 5,4% schwächer. Die Anleger reagierten enttäuscht auf den Ausblick...

Der Chipmarkt ist aus dem Gleichgewicht geraten. Auch für die Anbieter ist die sehr starke Nachfrage eine schwierige Situation: Es geht nun darum, langjährige Beziehungen zu guten Kunden aufrechtzuerhalten und möglichst niemanden zu vergraulen....

Erzwungene Fertigungspausen in Malaysia und in den USA kosten Umsatz und Ergebnis. Immerhin: Gerade startet das zweite Werk für Leistungshalbleiter in Villach.

Produktionsbeschränkungen an den Standorten in Malaysia und Texas hindern den Halbleiterkonzern daran, den Umsatz trotz der weltweiten Halbleiter-Knappheit zu steigern.

Für Fahrzeuge werden immer mehr Mikrochips gebraucht. Vor allem der Bedarf für Fahrerassistenzsysteme steigt weiter.

Berater von Alix Partners raten Autoherstellern und Zulieferern, ihre Planungen besser mit Chipproduzenten abzustimmen. Das hat allerdings seinen Preis.

Die Europäische Union will die abgewanderte Chipproduktion zurückholen. Doch zu glauben, dass üppige finanzielle Anreize dafür ausreichen, wäre eine naive Hoffnung.