IAA
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VDA: Deutschland kann Zukunft als Auto-Standort verlieren
Der Auto-Produktionsstandort Deutschland ist nach Ansicht von VDA-Verbandschefin Müller in großer Gefahr von anderen Regionen abgehängt zu werden. Hohe Energiepreise und überbordende Bürokratie könnten die Vorzeigebranche zum Auswandern zwingen.
Eine olympische Idee und Helene Fischer
Die European Championships waren das größte Sportereignis in München seit den Olympischen Spielen 1972. Auch ein Schlagerstar trumpfte groß auf. Und bald beginnt das größte Volksfest der Welt.
Absatzprognose von Daimler wackelt
Der Halbleitermangel trübt die Aussichten für die Pkw-Verkäufe in diesem Jahr. Finanzvorstand Harald Wilhelm bekräftigt aber die Vorhersage fürs Ergebnis.
Supercomputer auf vier Rädern
Die Elektrifizierung der Autoindustrie gelingt im Eiltempo. Doch die Transformation der Branche findet nicht nur unter der Motorhaube, sondern auch im Hirn der Fahrzeuge statt. Das selbstfahrende Auto rückt näher.
Lieferengpässe belasten Autosektor vor der IAA schwer
Die Lage der deutschen Autohersteller und ihrer Zulieferer hat sich vor der IAA im August empfindlich abgekühlt. Der entsprechende Ifo-Wert stürzte von 56,4 auf 28,8 Punkte ab, wie das Wirtschaftsforschungsinstitut mitteilte. Das sei der...
Der Münchner Messechef und der Schäfflertanz
Klaus Dittrich freut sich, dass Messen in Deutschland wieder möglich sind. Den Neuanfang vergleicht er mit einem alten Münchner Brauch.
Die Größe macht Hoffnung
Stellantis ist die Antwort der Italiener und Franzosen auf die Herausforderungen der Automobilbranche. Größenvorteile und Staatshilfe sollen den Niedergang vor allem in Italien bremsen.
Wettrüsten gegen Tesla hat begonnen
Elektromobilität für die Massen ist in den USA trotz Tesla noch Zukunftsmusik. Amerikanische Traditionskonzerne wie General Motors und Ford wollen jetzt aber mit massiven Investitionen aufholen.
Der Umbau ist auch eine Frage der Größe
Die Autozuliefererkonzerne haben in der Transformation zur Elektromobilität bessere Chancen als kleine Betriebe. Sie haben mehr Spielraum für Investitionen.
Stadt, Land, Frust
Der Erfolg der Mobilitätswende entscheidet sich auf dem Land. Daran, die Abhängigkeit der Menschen vom Auto zu reduzieren. Sonst ändert sich nur der Antrieb, aber nicht die Zahl der Autos.
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