Lieferkette

Führungskräfte stellen sich darauf ein, dass Lieferketten immer häufiger unterbrochen werden. Auch das Thema ESG-Compliance treibt sie einer neuer Befragung zufolge stark um.

Dassault Aviation hat 2023 aufgrund von Schwierigkeiten der Zulieferer weniger Jets ausgeliefert als geplant. Die Probleme könnten andauern. Der Flugzeugbauer sieht sich durch die Taxonomie benachteiligt und geht deshalb gegen Brüssel vor.

Airbus baut mit ihren Ergebnissen den Vorsprung gegenüber Boeing aus und hält an der geplanten Produktionssteigerung fest. Der europäische Luft- und Raumfahrtkonzern sieht jedoch eine Reihe von Engpässen in der Lieferkette.

IT-Ausfälle bergen für Banken hohe Reputationsrisiken. Sie müssen sicherstellen, die gesamte IT-Lieferkette jederzeit im Blick zu behalten, um umgehend auf Störungen reagieren zu können.

Der Autozulieferer Continental hat sein operatives Ergebnis im 3. Quartal stärker als erwartet gesteigert. Preisanpassungen und eine zunehmende Autoproduktion sorgen für Auftrieb.

Der Online-Fahrradhändler rechnet wegen der unsichern geopolitischen Lage mit Belastungen für die Lieferkette. Der Ausblick ist vorsichtig und stellt ein deutlich verringertes Wachstumstempo in Aussicht.

Nach der Verzehnfachung des Konzerngewinns 2021 infolge hoher Transportnachfrage bei gestörten Lieferketten stellt die Containerreederei Hapag-Lloyd weitere Ergebniszuwächse in Aussicht.

Der Laserspezialist LPKF bleibt langfristig optimistisch, auch wenn die gestörten Lieferketten sich auch im laufenden Quartal als Belastung auswirken.

Seit Monaten wird in der Regierung und in den Koalitionsfraktionen um das umstrittene Lieferkettengesetz gerungen. Kurz vor Ende der Legislaturperiode scheint einem Beschluss im Bundestag nun nichts mehr im Weg zu stehen.