Lieferketten

Im September ist die Nachfrage nach Waren aus China stark gesunken, so dass die Frachtraten von China nach Europa und Nordamerika kräftig zurückgegangen sind. Seit vier Monaten, so heißt es beim IfW Kiel, sinken die Kosten für Transporte aus China...

Die Stimmung ist mies, trotz noch immer prall gefüllter Auftragsbücher. Wer auf schwierige Zeiten tippt, kann nur recht behalten.

Anhaltende Lieferkettenprobleme und hohe Kosten belasten viele Maschinenbauer. Der Kreditversicherer Atradius geht von steigenden Insolvenzzahlen aus.

Zinswende, Lieferkettenunterbrechungen, Krieg und Energieversorgungsprobleme verunsichern die Immobilienmärkte. Banken ließen Vorsicht walten, zusätzlich beeinflusst von der Regulatorik.

J.-P.-Morgan-Manager Stuart Roberts erwartet erheblichen Rückgang des globalen Trade-Finance-Volumens.

Die Versorgung mit elektronischen Bauteilen verbessert sich seit August. Dennoch bleibt das Unternehmen vorsichtig und verweist auf Risiken der Zulieferer.

Mehr als 90% von 650 Bankern, Sanierungsberatern und Insolvenzverwaltern im deutschsprachigen Raum, die die Strategieberatung Roland Berger befragt hat, erwarten eine Zunahme der Restrukturierungsfälle. Mehr als die Hälfte sieht die Unternehmen nur bedingt oder gar nicht auf exogene Schocks vorbereitet.

Volkswagen stellt heute schon die Weichen, um die Batterieversorgung in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts zu sichern.

Dem Intralogistikkonzern Kion bläst kräftiger Gegenwind ins Gesicht. In der Hoffnungssparte der Lieferkettenlösungen können die hohen Preise wegen fehlender Klauseln nicht in ausreichendem Maße weitergegeben werden. Die Materialengpässe halten zudem an. Der neue Ausblick verfehlt die Markterwartungen deutlich.

Der spanische Moderiese Inditex erzielt bei Umsatz und Gewinn im ersten Halbjahr Rekordergebnisse, trotz höherer Kosten, die sich auch auf die Preise niederschlagen. Die Analysten fürchten, dass die Kauflust der Verbraucher durch die Inflation und die Energiekrise in Europa nun stark abnehmen wird.

Logistikflächen sind begehrt. Nach Einschätzung der meisten Nutzer wird der Bedarf an Lagerhallen in den nächsten Jahren steigen oder gleichbleiben.

Immer häufiger steigen Reedereien bei Fluggesellschaften ein. Dahinter steckt der Wunsch der Schifffahrtsunternehmen, mehr Bereiche der weltweiten Lieferketten selbst abzudecken.

Die Containerschifffahrt zählt zu den Gewinnern der Coronakrise. Bei gestörten Lieferketten und hoher Transportnachfrage steuert die Branche auf Rekordergebnisse zu. Das sorgt für Freude und Kritik.

Viele Mittelständler sehen sich aufgrund der hohen Energiepreise vor existenziellen Herausforderungen, zeigt eine Umfrage des BDI. Die Folge: Viele sparen an Investitionen in die ökologische und digitale Transformation.

Der Herrenausstatter Ahlers muss angesichts der anhaltenden Lieferkettenprobleme in Kombination mit Kostensteigerungen die Prognose für das laufende Geschäftsjahr kürzen.

Energiekrise, Inflation, gestörte Lieferketten: Trotz Finanzmarktturbulenzen geht VW den Börsengang der Sportwagentochter Porsche an. Ein spektakuläres Wagnis.

Die Sparkassen-Finanzgruppe Hessen-Thüringen hat sich 2021 beim Gewinn wieder auf Vor-Corona-Niveau herangearbeitet. Das sei in diesem Jahr aber nicht wieder zu schaffen, erwartet die Gruppe.

Einer Umfrage des Ifo-Instituts zufolge klagen weniger Unternehmen über fehlende Vorprodukte. Allerdings reicht der Rückgang noch nicht aus, um die Konjunktur spürbar anzuschieben.

Die deutschen Hersteller von Werkzeugmaschinen werden weiterhin mit Bestellungen überhäuft. Wegen des Teilemangels kam es in der Branche im ersten Halbjahr dennoch zu einer Stagnation.

Die Unternehmensstimmung im Euroraum hat sich im August auf breiter Front eingetrübt. Nach der schon lange schwächelnden Industrie schlagen nun auch die Dienstleister eine deutlich langsamere Gangart an.