Lockdown

Der Lockdown in Chinas Wirtschaftsmetropole Schanghai wirkt sich auf die Wirtschaft des gesamten Landes aus. Noch behalten die Ökonomen ihre Prognosen aber bei.

Die Behörden der seit mehr als einer Woche abgeriegelten Wirtschafts- und Finanzmetropole Schanghai haben die Ausgangssperren leicht gelockert.

Eine erste Rücknahme von Ausgangssperren nährt Hoffnungen, dass der harte Lockdown in Schanghai bald endet. Doch der Eindruck könnte täuschen. Und Beobachter befürchten, dass das Vorgehen Schule macht.

Der Lockdown in Schanghai bremst den Autoabsatz im weltweit größten Markt. Ungebremst ist das Wachstum allerdings bei Fahrzeugen mit alternativen Antrieben.

Im Reich der Mitte nehmen Sorgen vor einer neuen Teuerungswelle zu. Dafür sind vor allem zwei Faktoren maßgeblich.

Für das Lockdown-geschädigte Schanghai kommt neuer Trost aus Peking. Präsident Xi sieht in den Olympischen Winterspielen von Februar einen Beweis dafür, dass China alle Coronaprobleme meistern kann.

Seitens des Staatsrates heißt es, man werde zu „angemessener Zeit“ geldpolitische Instrumente einsetzen, um der Wirtschaft neue Impulse zu verleihen.

Das verarbeitende Gewerbe in Deutschland verzeichnet im Februar ein unerwartetes Produktionsplus. Allerdings sind die Aussichten trübe: Die Auswirkungen des Ukraine-Kriegs und neuerliche Lockdowns in China werden bremsen.

Schanghai steht für Weltgewandtheit und zeitlose Eleganz. Der Pekinger Machtapparat steht für rigide Planzielfixierung mit plumpen Durchsetzungsmethoden. Mit dem von Peking angeordneten harten Lockdown für Schanghai prallen zwei Welten aufeinander.

Der chinesische Automarkt ist seit Jahren das Zugpferd der Automobilindustrie. Doch mit seiner rigorosen Corona-Politik hat sich der chinesische Drache nun selbst die Flügel gestutzt – und wird zum Problemfall.

Die seit dem Ukraine-Krieg stark verteuerte Energie belastet deutsche Unternehmen im Bereich Logistik und Verkehr. „Die hohen Energiepreise zwingen die Logistikbranche in die Knie“, sagte Carsten Taucke, Präsidiumsmitglied des Bundesverbandes Großhandel, Außenhandel, Dienstleistungen (BGA), am Mittwoch.

Die wiederaufflammende Corona-Pandemie bremst Chinas Dienstleister im März so kräftig aus wie zuletzt zu Beginn der Pandemie. Die Aussichten sind trübe – und auch die deutsche Wirtschaft hat Grund, dies mit Sorge zu sehen.

In der deutschen Industrie nehmen täglich die Sorgen wegen des großflächigen Corona-Lockdowns in Schanghai und anderen chinesischen Städten zu.

Chinas Einkaufsmanagerindizes sacken auf selten gesehene Niveaus ab. Das rüttelt am Gerüst der Nulltoleranzpolitik.

Im kommunistischen China sind nicht alle gleich. Das gilt auch beim Lockdown in der Millionen-Metropole Schanghai.

Chinas Aktienmarkt steht unter Druck, der Yuan beginnt zu drehen. Die chinesische Regierung könnte eine Misere abwenden – allerdings besteht wenig Grund für Optimismus, dass sie entsprechend handelt.

Die wachsenden Kosten – u.a. für Energie, Transport und im Einkauf – können die Betreiber von Bau- und Gartenmärkten nach Ansicht von Verbandsvertretern nicht allein tragen. Daher sei mit einem Anstieg der Endverbraucherpreise zu rechnen.

In den USA sind die täglichen Neuinfektionen auf unter 180000 gefallen. Das sind 75% weniger als noch Mitte Januar. Die täglichen Todesfälle haben sich bei knapp unter 2500 stabilisiert. Weniger als 100000 an Corona erkrankte Menschen liegen im...

In Westminster wartet man auf den Bericht der Staatssekretärin Sue Gray zu den Parties am Amtssitz von Boris Johnson. Der Premier dringt auf Transparenz. Daran ist aber nicht allen gelegen.