SMMT

US-Präsident Donald Trump hat hohe Zölle auf Importprodukte eingeführt. Dies trifft in Europa insbesondere die Auto- und die Maschinenbauer. Einige Länder haben bereits Gegenmaßnahmen angekündigt. Die Folgen für den Welthandel sind gravierend.

Die britische Autobranche hat ein Problem. Die vom Staat diktierten Verkaufsziele für Elektrofahrzeuge lassen sich selbst mit heftigen Rabatten nicht erreichen.

Die britische Autobranche findet nicht genug Abnehmer für Batteriefahrzeuge, um die Net-Zero-Vorgaben der Regierung zu erfüllen. Der Verband SMMT fordert staatliche Kaufanreize.

Die britische Autoproduktion ist den achten Monat in Folge geschrumpft, während die Hersteller auf Nullemissionsfahrzeuge umstellen. Stellantis schließt das Vauxhall-Werk Luton.

Britischen Autoherstellern droht eine milliardenschwere "Compliance-Rechnung", weil Verbraucher einfach nicht genug Batterieautos kaufen.

Stellantis hat mit einem Produktionsstopp gedroht, sollte die britische Regierung nichts tun, um den Absatz von Batteriefahrzeugen zu fördern. Der Autoverband SMMT fordert eine Mehrwertsteuersenkung.

Die britische Autobranche fordert einen Rechtsrahmen für das autonome Fahren. Unternehmen wie dem Softwarehersteller Oxa geht es dabei um Shuttles, nicht um Robo-Taxis.

Paris droht Großbritannien im Streit um Fischrechte mit Strompreiserhöhungen und der Unterbrechung der Stromlieferungen an Jersey. Zudem wurde ein britischer Kutter in Le Havre festgesetzt.