Hapag-Lloyd mit gutem Ergebnis nach drei Quartalen 2024

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Hapag-Lloyd mit gutem Ergebnis nach drei Quartalen 2024

14.11.2024 / 07:29 CET/CEST

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Hapag-Lloyd mit gutem Ergebnis nach drei Quartalen 2024

* Transportmenge gegenüber Vorjahr gesteigert

* Stärkere Nachfrage und gestiegene Frachtraten, insbesondere im dritten

Quartal

* Ergebnisprognose im Oktober angehoben

* Strategie 2030: Wachstum und Qualität bleiben im Foku

Hapag-Lloyd hat die ersten neun Monate 2024 mit einem Konzern-EBITDA von 3,6

Milliarden US-Dollar (3,3 Milliarden Euro) abgeschlossen. Das Konzern-EBIT

lag bei 1,9 Milliarden US-Dollar (1,8 Milliarden Euro) und da

Konzernergebnis bei 1,8 Milliarden US-Dollar (1,7 Milliarden Euro).

Angesichts niedrigerer Frachtraten im ersten Halbjahr 2024 und gestiegener

Transportaufwendungen durch die Umleitung von Schiffen um das Kap der Guten

Hoffnung liegen diese Ergebnisse erwartungsgemäß unter Vorjahresniveau. Im

dritten Quartal führten eine stärkere Nachfrage sowie höhere Frachtraten

jedoch zu einer deutlichen Ergebnissteigerung im Vergleich zu den

vorangegangenen Quartalen im Jahr 2024.

Das Segment Linienschifffahrt verzeichnete in den ersten neun Monaten 2024

einen Anstieg der Transportmenge um 5 Prozent gegenüber dem Vorjahreswert

auf 9,3 Millionen TEU (9M 2023: 8,9 Millionen TEU). Der Segmentumsatz ging

um 2 Prozent auf 15,0 Milliarden US-Dollar (13,8 Milliarden Euro) zurück,

insbesondere aufgrund einer niedrigeren durchschnittlichen Frachtrate von

1.467 USD/TEU im Vergleich zum Vorjahreszeitraum (9M 2023: 1.604 USD/TEU).

Das EBITDA verringerte sich auf 3,5 Milliarden US-Dollar (3,2 Milliarden

Euro). Das EBIT belief sich auf 1,9 Milliarden US-Dollar (1,7 Milliarden

Euro).

Das Segment Terminal & Infrastruktur verzeichnete in den ersten neun Monaten

2024 einen deutlichen Umsatz- und Ergebniszuwachs. Das EBITDA stieg auf 114

Millionen US-Dollar (105 Millionen Euro) und das EBIT auf 56 Millionen

US-Dollar (51 Millionen Euro). Das Segment wurde in der zweiten Jahreshälfte

2023 gegründet, weshalb Angaben zur Ertragslage nur eingeschränkt mit den

Vorjahreswerten vergleichbar sind.

"Die ersten neun Monate 2024 waren geprägt von einer unerwartet starken

Nachfrage. Trotz der angespannten Sicherheitslage im Roten Meer und der

damit verbunden Umleitungen von Schiffen, haben wir unsere Transportmenge

gegenüber dem Vorjahr weiter steigern können und blicken insgesamt auf ein

gutes Ergebnis. Zugleich haben wir ein umfassendes Neubauprogramm für 24

Schiffe in Auftrag gegeben, mit dem wir unsere Flotte weiter modernisieren

und dekarbonisieren und damit unsere langfristige Wettbewerbsfähigkeit

sichern. Außerdem haben wir beim Aufbau unseres Terminalgeschäfts unter der

Marke Hanseatic Global Terminals gute Fortschritte gemacht. Ausblickend

werden wir unsere Strategie 2030 konsequent weiter umsetzen und dabei auf

unsere Wachstums- und Qualitätsziele fokussieren", sagte Rolf Habben Jansen,

CEO der Hapag-Lloyd AG.

Angesichts der zuletzt über den Erwartungen liegenden Nachfrage sowie

verbesserter Frachtraten und trotz erhöhter Transportaufwendungen, hat der

Vorstand seine Prognose für das laufende Geschäftsjahr am 24. Oktober 2024

angehoben. Das Konzern-EBITDA wird nun in der Bandbreite von 4,6 bis 5,0

Milliarden US-Dollar (4,2 bis 4,6 Milliarden Euro) und das Konzern-EBIT in

einer Bandbreite von 2,4 bis 2,8 Milliarden US-Dollar (2,2 bis 2,6

Milliarden Euro) erwartet. Aufgrund der sehr volatilen Entwicklung der

Frachtraten sowie weiterhin großer geopolitischen Herausforderungen bleibt

die Prognose mit Unsicherheiten behaftet.

Der Finanzbericht für den Neunmonatszeitraum 2024 ist hier abrufbar:

https://www.hapag-lloyd.com/de/company/ir/publications/financial-report.html

KENNZAHLEN (USD)*

9M 2024 9M 2023 9M 2024 versu

9M 2023

Konzern

Umsatz (Mio. USD) 15.283 15.312 -29

EBITDA (Mio. USD) 3.592 4.520 -928

EBIT (Mio. USD) 1.939 2.988 -1.049

EBITDA-Marge 24 % 30 % -6 Ppt

EBIT-Marge 13 % 20 % -7 Ppt

Konzernergebnis (Mio. USD) 1.833 3.424 -1.591

Segment Linienschifffahrt

Transportmenge (TTEU) 9.323 8.916 407

Frachtrate (USD/TEU) 1.467 1.604 -137

Umsatz (Mio. USD) 14.988 15.230 -241

EBITDA (Mio. USD) 3.478 4.481 -1.003

EBIT (Mio. USD) 1.884 2.960 -1.076

Segment Terminal & Infrastruktur

Umsatz (Mio. USD) 327 92 235

EBITDA (Mio. USD) 114 40 75

EBIT (Mio. USD) 56 28 27

KENNZAHLEN (EURO)*

9M 2024 9M 2023 9M 2024 versu

9M 2023

Konzern

Umsatz (Mio. EUR) 14.061 14.136 -75

EBITDA (Mio. EUR) 3.305 4.173 -868

EBIT (Mio. EUR) 1.784 2.759 -974

Konzernergebnis (Mio. EUR) 1.687 3.161 -1.475

Segment Linienschifffahrt

Umsatz (Mio. EUR) 13.790 14.060 -270

EBITDA (Mio. EUR) 3.200 4.137 -937

EBIT (Mio. EUR) 1.733 2.733 -999

Segment Terminal & Infrastruktur

Umsatz (Mio. EUR) 301 85 216

EBITDA (Mio. EUR) 105 37 69

EBIT (Mio. EUR) 51 26 25

* In den Tabellen können aus technischen Gründen in Einzelfällen

Rundungsdifferenzen auftreten. Mit dem Erwerb der SAAM Ports S.A. und SAAM

Logistics S.A. (zusammen SAAM Terminals) am 1. August 2023 wurden die

dazugehörigen Beteiligungen in den Hapag-Lloyd-Konzern und folgerichtig in

das Segment Terminal & Infrastruktur mit einbezogen. Damit sind die Angaben

in der Ertragslage des Segments Terminal & Infrastruktur für den

Neunmonatszeitraum 2024 nur eingeschränkt mit den Vorjahreswerten

vergleichbar.

Über Hapag-Lloyd

Mit einer Flotte von 292 modernen Containerschiffen und einer

Gesamttransportkapazität von 2,3 Millionen TEU ist Hapag-Lloyd eine der

weltweit führenden Linienreedereien. Im Segment Linienschifffahrt ist da

Unternehmen mit 13.700 Mitarbeitenden an Standorten in 139 Ländern mit 399

Büros präsent. Hapag-Lloyd verfügt über einen Containerbestand von 3,4

Millionen TEU - inklusive einer der größten und modernsten

Kühlcontainerflotten. Weltweit 113 Liniendienste sorgen für schnelle und

zuverlässige Verbindungen zwischen mehr als 600 Häfen auf allen Kontinenten.

Im Segment Terminal & Infrastruktur bündelt Hapag-Lloyd seine Beteiligungen

an 20 Terminals in Europa, Lateinamerika, USA, Indien und Nordafrika. 3.000

Mitarbeitende sind dem Segment Terminal & Infrastruktur zugeordnet und

bieten neben den Terminalaktivitäten ergänzende Logistikdienstleistungen an

ausgewählten Standorten.

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Diese Pressemitteilung enthält zukunftsgerichtete Aussagen, die mit einer

Reihe von Risiken und Ungewissheiten einhergehen. Solche Aussagen stützen

sich auf eine Reihe von Annahmen, Schätzungen, Prognosen oder Pläne, die

ihrer Natur nach erheblichen Risiken, Ungewissheiten und Eventualitäten

unterliegen. Tatsächliche Ergebnisse können deutlich von den

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Investorenkontakt

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