scd Frankfurt – Die Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt steht von Tag eins an im Zeichen des E-Autos. Volkswagen präsentiert neben dem als Volkselektroauto angekündigten ID3 bereits eine Vorschau auf das nächste batterieelektrische Auto – ein SUV. Mercedes elektrifiziert das Flaggschiff S-Klasse und hat, wie Wettbewerber Audi und BMW, sämtliche Plug-in-Hybride, die E-Antrieb und Verbrenner kombinieren, im Gepäck. Zulieferer ZF stellt eine neue Generation von Hybridantrieben mit mehr elektrischer Reichweite vor und berichtete, wie Bosch, von enormen Auftragsvolumina durch die E-Mobilität.Die Kehrseite der Medaille: Im traditionellen Geschäft wird der Gegenwind stärker. ZF verschiebt wegen der schwachen Absatzentwicklung in China die Umsetzung einiger Investitionsentscheidungen dort. Andere treten in Großbritannien wegen der Brexit-Entwicklung auf die Bremse oder schließen, wie Conti-Chef Elmar Degenhart, Kündigungen als letztes Mittel nicht aus. Ein besonders düsteres Bild malt PSA-Chef Carlos Tavares. “Ich wäre überrascht, wenn wir angesichts des Ausmaßes der bevorstehenden Veränderung nicht ein paar Insolvenzen sehen würden”, sagte er auf der IAA. – Berichte Seiten 8 und 9