Condor gilt schon länger als die am besten geführte Airline Deutschlands. Diesem Ruf wird das Unternehmen auch in der Coronakrise gerecht. Würden sich indes Wettbewerber ebenfalls den Grundsatz “Wir machen keine Flüge, die nicht mindestens kostendeckend sind” auf die Fahnen schreiben, könnten sie die Cash-burn-Rate sicher zurückfahren. Geholfen hat der Condor auch der strikte Sparkurs nach der Pleite der Mutter Thomas Cook. Die Beschäftigten waren schon vor der Coronakrise im Krisenmodus und hatten Zugeständnisse gemacht, die dem Unternehmen jetzt zugute kommen. Ein Beispiel: Bei Condor machte der Personalaufwand für die Piloten schon vor der Krise nur 3 % der operativen Kosten aus, bei der Lufthansa sind es 8 %. Vor diesem Hintergrund mutet es schon fast putzig an, dass sich die Piloten-Gewerkschaft Sorgen um ihre Kollegen bei Condor macht, wenn Lufthansa dem Ferienflieger künftig mit der Plattform “Ocean” Konkurrenz machen will. Umgekehrt wird ein Schuh draus, bei den Kosten dürfte Ocean den Wettbewerb mit Condor kaum bestehen können. lis