po Frankfurt – Der deutsche Automarkt hat im September das kräftigste Wachstum seit langem gezeigt. Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) zogen die Pkw-Neuzulassungen fast zweistellig auf 298 000 Einheiten an (siehe Tabelle). Nach neun Monaten beläuft sich das Plus auf 6 %. “Der bisherige Jahresverlauf ist sehr erfreulich”, meint Matthias Wissmann, Präsident des Verbands der Automobilindustrie (VDA). “Für das Gesamtjahr zeichnet sich mit 3,3 Millionen Neuwagen der höchste Pkw-Absatz seit sieben Jahren ab.”Allerdings dürfte damit auch der Zenit in der kräftigen Aufwärtsentwicklung erreicht sein. Für das vierte Quartal erwartet der VDA ein leicht abgeschwächtes Wachstumstempo. Kein Wunder, lagen doch im Berichtsmonat die Pkw-Neubestellungen aus dem Inland um 7 % unter dem entsprechenden Vorjahresniveau. Vor allem private Käufer griffen im September beherzt zu – + 21,6 %. “Das extrem niedrige Zinsniveau ermöglicht es Händlern und Herstellern, sehr attraktive Pakete zu schnüren und mehr Privatkunden in die Autohäuser zu locken”, so Peter Fuß von EY. Dabei gingen die gewährten Rabatte nach Erhebungen von CAR Center Automotive Research leicht zurück. Allerdings wird der inländische Markt zu 65,5 % von gewerblichen Haltern bestimmt.Mit hoch zweistelligen Zuwachsraten glänzten im September vor allem Importmarken. Aber auch Mercedes gab kräftig Gas (siehe Tabelle). Auffallend ist, dass die Volkswagen-Konzernmarken allesamt mit der Marktentwicklung nicht mithalten konnten und so Marktanteile abgaben.Das erfreuliche Inlandsgeschäft darf aber nicht darüber hinwegtäuschen, dass der für die Auslastung wichtige Export – mehr als drei von vier in Deutschland produzierten Pkw gehen ins Ausland – dieses Jahr über Stagnation nicht hinauskommt. Auf die um 1 % gesunkenen Ausfuhren reagierten die Hersteller mit einer Drosselung der Produktion um 2 %. Einen Verkaufseinbruch müssen die Hersteller jenseits der Grenzen aber nicht fürchten: Die neuen Orders aus dem Ausland lagen im September um 7 % über dem Volumen von vor einem Jahr.