cru Düsseldorf – Der größte britische Autohersteller Jaguar Land Rover streicht wegen der Absatzflaute in China sowie der einbrechenden Nachfrage nach Dieselautos und wegen des Brexit rund 4 500 Stellen – vor allem von Managern, Ingenieuren und Designern, aber weniger von Produktionsarbeitern. Betroffen seien vor allem Arbeitsplätze in Großbritannien, teilte das Unternehmen mit Sitz in Gaydon bei Liverpool mit. Jaguar Land Rover beschäftigt rund 40 000 von 43 000 Mitarbeitern in Großbritannien. Der Stellenabbau bringt flachere Hierarchien mit sich und soll über Abfindungen erfolgen.Das Unternehmen war 2008 vom damaligen Eigentümer Ford an den indischen Konzern Tata Motors verkauft worden und wird seit 2010 von dem deutschen Ex-BMW- und Linde-Manager Ralf Speth geführt. Die Stellenstreichungen, die rund 10 % der Belegschaft betreffen, sind Teil eines größeren Kostensenkungsprogramms, das ein Volumen von 2,5 Mrd. Pfund hat. CEO Speth hatte den Plan 2018 angekündigt und will damit bis 2020 den Cash-flow deutlich erhöhen, um mehr Geld in Elektromotoren und Batterieproduktion investieren zu können. Wie das Unternehmen jetzt mitteilte, kommt die geplante Streichung von 4 500 Stellen zusätzlich zum Abbau von 1 500 Stellen im Jahr 2018. “Die Maßnahmen werden dazu beitragen, unsere Kosten- und Gewinnsituation zu verbessern und somit robustes, langfristiges Wachstum zu erzielen. Dies wird unsere zukünftige Entwicklung sichern und wichtige laufende Investitionen in Technologien für autonome, vernetzte, elektrische und geteilte Mobilität ermöglichen”, begründete Speth die Einschnitte. Er kündigte den Umbau am selben Tag an, an dem auch der ehemalige Jaguar-Eigentümer Ford die Streichung Tausender Stellen in Europa in Aussicht stellte (Bericht auf dieser Seite). Krise in GroßbritannienFür beide Unternehmen ist Großbritannien einer der wichtigsten Märkte. Auf der Insel ging der Absatz 2018 so stark zurück wie seit der Finanzkrise vor zehn Jahren nicht mehr. Befürchtet wird, dass sich die Situation bei einem Austritt Großbritanniens aus der EU ohne Einigung mit Brüssel noch verschärfen könnte. Hinzu kommt die Notwendigkeit, mehr Geld in Elektroautos und autonomes Fahren zu investieren.Der Absatz von Jaguar Land Rover ging 2018 um knapp 5 % zurück. Durch den Handelskonflikt mit China und durch die zunehmende Abneigung der Kunden gegen die bei Land Rover häufig vertretenen Dieselmodelle brachen die Verkäufe in China sogar um fast ein Viertel ein. Der Absatz der Land-Rover-SUVs schrumpfte um 7 %.