Nur dank einer spürbar gesunkenen Risikovorsorge hat die Targobank im abgelaufenen Turnus einen Gewinnsprung verzeichnet. Vor Steuern verbesserte sich das Ergebnis um gut ein Fünftel auf 513 (i.V. 426) Mill. Euro und erreichte damit beinahe das 2019 mit 527 Mill. Euro geschriebene Rekordergebnis, wie die zum französischen Crédit Mutuel gehörende Bank mitteilte. Die Risikovorsorge verringerte sich um stolze 235 Mill. auf 135 Mill. Euro. Denn im ersten Jahr der Pandemie hatten die Düsseldorfer noch 370 Mill. Euro für etwaige Kreditausfälle zurückgelegt.

Operativ verlief es demnach nicht ganz so prickelnd. Angaben zur Entwicklung des Zins- und Provisionsergebnisses werden gleichwohl nicht gemacht. Schwächer entwickelte sich insbesondere die Absatzfinanzierung, wie ein Sprecher auf Nachfrage sagte. Das wiederum war Folge der Coronapandemie, war der stationäre Einzelhandel von den staatlich angeordneten Ladenschließungen doch erheblich beeinträchtigt.

Das Kreditneugeschäft bewegte sich mit 5 Mrd. Euro weitgehend auf Vorjahresniveau. Vom Kreditbestand von 24,7 Mrd. Euro entfallen 15,5 Mrd. Euro auf das Geschäft mit Ratenkrediten. Dort wurde ein Wachstum um 4,5 % verzeichnet. Parallel dazu stiegen die Kundeneinlagen um 10 % auf 22,3 Mrd. Euro. Die Bilanzsumme weitete sich um ebenfalls 10 % auf 31,2 Mrd. Euro aus.

Angesichts der pandemiebedingten Einschränkungen in der persönlichen Beratung erwies sich die digitale Kreditvergabe als entscheidender Erfolgsfaktor, wie es heißt. Der Anteil der online vergebenen Kredite belief sich nach den Angaben auf 47,1 %, ein Wachstum um 2,5 Prozentpunkte. Für den Erfolg maßgeblich war nach den Angaben die Einführung des Digital Account Check (DAC), mit dem die Bonitätsprüfung komplett online erfolgt. Das Produkt wurde erstmals auf der Plattform Check 24 ausgerollt, künftig sollen auch die Portale Smava, Finanzcheck und Verivox angebunden werden.

Kräftige Zuwächse verzeichneten die Düsseldorfer auch mit der Autobank. Dort wuchs das Finanzierungsvolumen auf 716 (618) Mill. Euro. Ein Baustein des Erfolgs war, dass die Targobank für die Kraftfahrzeughändler die staatlichen Umweltprämie seit Herbst 2021 vorfinanziert.

Obwohl die Ausgaben für die normale Geschäftstätigkeit inklusive der Personalkosten leicht rückläufig waren, verschlechterte sich die Cost-Income-Ratio auf 54 (52) %. Nach den Angaben war diese Entwicklung ausschließlich auf regulatorische Auswirkungen zurückzuführen.