Mit gerade mal 25 ausgelieferten Flugzeugen im Januar ist Airbus schwach in das neue Jahr gestartet. Nachdem der Flugzeugbauer das im Sommer von 800 auf 770 Auslieferungen gesenkte Ziel 2024 ganz knapp verfehlt hat, fragen sich Investoren, welches Auslieferungsziel er 2025 anpeilt. Wenn Airbus am Donnerstag die Bilanz 2024 präsentiert, erwarten sie von Konzernchef Guillaume Faury auch Antworten darauf, ob sich die Situation der Zulieferkette normalisiert, wie die geplante Produktionssteigerung verläuft und was die Verzögerung der Entwicklung eines Wasserstoffflugzeugs für 2035 konkret bedeutet. Ebenfalls im Fokus stehen die Auswirkungen von US-Strafzöllen und das unter Überkapazitäten leidende Satellitengeschäft. Airbus verhandelt, beraten von Goldman Sachs, mit Thales und Leonardo über ein Zusammengehen der Satellitensparte mit Thales Alenia Space, um dem übermächtigen Space X besser die Stirn bieten zu können.