Rasante Absatzerfolge haben dem chinesischen Automobilkonzern für die erste Geschäftsjahreshälfte eine Verdreifachung des Gewinns nach Steuern auf 3,6 Mrd. Yuan (gut 510 Mill. Euro) beschert. Damit liegt BYD am oberen Rand ihrer zuvor zwischen 2,8 und 3,6 Mrd. Yuan abgesteckten Gewinnprognose.

Die Konzernerlöse für die Periode schnellten um 66% auf 150,6 Mrd. Yuan in die Höhe. BYD, die sich im Frühjahr ganz aus der Produktion von Benzinern verabschiedet hatte, profitierte vom heimischen Nachfrageboom bei Elektroautos und litt im Gegensatz zu ihren wichtigsten Konkurrenten kaum unter den vielerorts zahlreichen Lieferkettenstörungen wegen des Lockdown in Schanghai und anderen Automobilstandorten wie zum Beispiel Changchun. Danach konnte BYD ihren Marktanteil bei E-Autos (einschließlich hybrider Antriebsstränge) in China auf knapp 25% steigern.

BYD verkaufte in der ersten Jahreshälfte gut 641000 Fahrzeuge, eine Steigerung um 315%. Damit wurde erstmals der amerikanische E-Auto-Pionier Tesla abgehängt, der im Halbjahr weltweit 565000 Pkw auslieferte. Bei BYD entfällt allerdings die Hälfte der Produktion auf Hybridfahrzeuge, während Tesla nur mit Batterieautos unterwegs ist.