Der Bedarf an Halbleitern für Autos wird in den nächsten Jahren weiter kräftig wachsen. Laut einer Prognose des Zentralverbands Elektrotechnik- und Elektronikindustrie (ZVEI) steigt der gesamte Wert der Chips in Fahrzeugen bis zum Jahr 2025 um durchschnittlich knapp 12%: von 50 Mrd. Dollar im vergangenen Jahr auf 87,4 Mrd. Dollar.

Ulrich Schaefer, Marktexperte des ZVEI für Mikroelektronik, begründete die erwartete Zunahme in einem Pressegespräch zum einen mit einem Aufholen nach einem starken Rückgang im Jahr 2019 und einem weiteren im vergangenen Jahr. Zum anderen steigt der Bedarf je Fahrzeug: Das größte Wachstum machen laut der Prognose die Halbleiter für Fahrerassistenzsysteme zum Schutz der Insassen aus. Auch die Kommunikation zwischen Fahrzeugen und das autonome Fahren erfordern immer mehr Halbleiter. Deren Wert je Kraftfahrzeug steige von zuletzt 744 Dollar auf 1050 Dollar 2025. Im Jahr 2000 waren es erst 206 Dollar.

Die aktuelle Knappheit von Chips für die Autoindustrie erklärte Schaefer zum einen damit, dass „der Wettbewerb mit anderen Anwendungen massiv gestiegen ist“. Er erwähnte an erster Stelle die hohe Nachfrage nach Computern und Kommunikationsgeräten in der Pandemie. „Die Autoindustrie ist nicht unbedingt immer erster Sieger, weil die Unterhaltungselektronikindustrie bereit ist, jeden Preis zu zahlen.“ Die Fahrzeugbranche sei dies dagegen nicht. Zum anderen hätten die Autohersteller und ihre Zulieferer wieder mehr Chips bestellt, nachdem sie im Jahr zuvor Aufträge storniert hätten. Die Produktion von Halbleitern dauere aber relativ lange, die Vorlaufzeit betrage mindestens zehn bis zwölf Wochen, fügte Schaefer hinzu.

Als Strategie, um solche Engpässe künftig zu vermeiden, empfiehlt der frühere Manager von Bosch eine längerfristige Planung der Autohersteller und ihrer Zulieferer: „Dann werden sie auch beliefert.“