Daimler Truck

Deutschlands Top-Unternehmen kämpfen zunehmend mit Gegenwind. Besonders stark leiden die Autohersteller. Der Erlöszuwachs der Dax-Konzerne bleibt im dritten Quartal insgesamt hinter der Inflation zurück.

Karin Rådström kann sich demnächst ganz auf den Vorstandsvorsitz von Daimler Truck konzentrieren. Achim Puchert übernimmt die Zuständigkeit für Mercedes-Benz Trucks. Er ist eine logische Wahl.

Karin Rådström, seit Oktober Vorstandsvorsitzende von Daimler Truck, kündigt ein Programm für die Lkw von Mercedes-Benz an. Damit soll die Marke eine schwache Konjunktur wie derzeit in Europa noch besser wegstecken.

Wie es mit Daimler Truck in China weitergeht, ist unklar. Nach der Abschreibung des Buchwerts des Joint Ventures BFDA auf null wurde nun der Wert von Forderungen gesenkt.

Die Erwartungen des Lkw-Herstellers Volvo für die wichtigen Märkte Europa und Nordamerika überzeugen Investoren. Am stärksten geht es mit dem Aktienkurs von Daimler Truck nach oben.

Der Rückgang der weltweiten Fahrzeugauslieferungen beim VW-Konzern hat sich im dritten Quartal beschleunigt. Der Nutzfahrzeugholding Traton gelang im Gegensatz zum Konkurrenten Daimler Truck ein Absatzanstieg – trotz der Schwäche in Europa.

Auch im dritten Quartal verkauft Daimler Truck wesentlich weniger Lkw als ein Jahr zuvor. Der Absatz sinkt allerdings nicht mehr so stark. Das gibt dem Aktienkurs Auftrieb.

Martin Daum ist noch drei Monate im Vorstand von Daimler Truck. Ein Posten im Aufsichtsrat nach einer Abkühlphase kommt für ihn nicht in Frage, wie er im Club Wirtschaftspresse München sagt.

Der Vorstand von Traton preist seine neuen mittelfristigen Geschäftsziele als ambitioniert an. Die bereinigte operative Marge soll im Jahr 2029 möglichst zweistellig sein. Die Aktionäre reagieren zunächst allerdings kühl.

Wegen der Marktschwäche in Europa vermeidet Daimler Truck Kosten, die nicht direkt zu Umsätzen führen. Zudem wäre eine Ausweitung der Kurzarbeit möglich, sagt Finanzchefin Eva Scherer im CFO-Interview. Ein Rückzug vom Joint Venture BFDA in China ist nicht ausgeschlossen, wie sie andeutet.

Martin Daum, der Vorstandschef von Daimler Truck, erkennt keine Signale für eine Entspannung der Nachfrage in Europa. Dagegen läuft das Geschäft in Nordamerika und mit Bussen ausgezeichnet.

Der Marktanteil batterieelektrischer Lastwagen lag zuletzt unter 2% in der EU. Für die geringe Quote gibt es mehrere Gründe. Das Beratungsunternehmen McKinsey empfiehlt geringere Anschaffungspreise und weniger Ladekosten.

Die Lastwagenbranche kämpft mit der schwachen Nachfrage in Europa. Gleichzeitig muss sie den Wandel zu emissionsfreien Antrieben bewältigen. Das sind auch die Hauptthemen auf der Branchenmesse IAA in der nächsten Woche in Hannover.

Daimler Truck hat im zurückliegenden Quartal einen Absatzdämpfer verbucht. Die schwache Konjunktur trifft den schwäbischen Nutzfahrzeughersteller.

Michael Brecht, der Gesamtbetriebsratsvorsitzende von Daimler Truck, scheut keine Kontroverse mit Konzernchef Martin Daum. Die beiden Männer haben jedoch auch besondere Gemeinsamkeiten.