E-Mobilität

Ford will bis Ende 2027 rund ein Viertel der 12.000 Stellen in Deutschland streichen. In den vergangenen Jahren seien die Verluste hoch gewesen, begründet der Autokonzern den tiefen Einschnitt.

Northvolt droht eine – milliardenschwere – Pleite. Ein hoher Finanzbedarf bei gleichzeitig kaum kalkulierbarer Nachfrage ist privaten Investoren nicht zu vermitteln.

Trotz hoher Wachstumsraten im vergangenen Jahr fällt die Bilanzvorlage von Aixtron bei den Investoren durch. Das liegt nicht nur am Unternehmen selbst.

Für Tesla-Investoren ist Besorgnis angebracht. Denn der Absatz des E-Autobauers erreicht zwar Rekordniveaus, bleibt aber hinter den Erwartungen zurück. Und wichtige Nachfragetreiber dürften wegbrechen.

Lange Zeit schien die Entwicklung von batteriebetriebenen Fahrzeugen an Spanien vorbeizugehen. Doch in letzter Zeit häufen sich die Investitionen in Batteriefabriken und neue Elektromodelle, etwa bei VW. Die Regierung will auch den schleppenden Absatz von Elektroautos im eigenen Land ankurbeln.

Der US-Autobauer Ford stellt sein erstes Modell auf Basis von Volkswagens Modularem E-Antriebsbaukasten vor. Überraschungen dürfte es keine geben, nachdem VW bereits zahlreiche MEB-Modelle im Markt hat. Nötig hat Ford den MEB-SUV dennoch.

Oliver Blume wird als Volkswagen-Konzernchef nur als Teamplayer Erfolg haben. Der Rucksack wiegt schwer, mit dem er den Fahrzeugbauer in Richtung Elektromobilität und Digitalisierung bewegen will.

Tesla stellt derzeit die Weichen, um über einen Eintritt in den Massenmarkt kräftige Absatzsteigerungen zu erzielen. Bei den Investoren geht dies aber aufgrund schwacher Auftritte des Managements unter.

Brembo, der italienische Bremsenhersteller, will kräftig investieren und hat seinen Gewinn deutlich zweistellig gesteigert. Einer möglichen Fusion mit Pirelli, wie bisweilen kolportiert, erteilt Unternehmenschef Matteo Tiraboschi eine klare Absage.

Tesla singt das Publikum beim Investorentag im texanischen Austin in den Schlaf. Wer bei der Veranstaltung Interessantes heraushören will, muss schon sehr genau aufpassen.

Tesla-CEO Elon Musk will beim Investorentag des E-Autobauers die Aufbruchstimmung der Anleger befeuern. Doch statt Plänen für neue Fahrzeugmodelle legt er nur vage Ankündigungen vor.

Tesla-CEO Elon Musk will beim Investorentag des E-Autobauers die Aufbruchstimmung der Anleger befeuern. Doch statt Plänen für neue Fahrzeugmodelle legt er nur vage Ankündigungen vor.

Am Widerstand gegen das Verbrenner-Verbot ab 2035 überrascht vor allem der späte Zeitpunkt. Die fehlende Technologieoffenheit des EU-Vorhabens ist aus Industriesicht problematisch - nicht nur aus wirtschaftlichen Gründen.

Am Widerstand gegen das Verbrenner-Verbot ab 2035 überrascht vor allem der späte Zeitpunkt. Die fehlende Technologieoffenheit des EU-Vorhabens ist aus Industriesicht problematisch - nicht nur aus wirtschaftlichen Gründen.

Nicole Mommsen leitet vom 1. April an Global Communciations and Sustainabilty der Group Technology. Ihr Nachfolger als Leiter der Konzernkommunikation wird Pietro Zollino.

Octopus Electric Vehicles will 100 Mill. Pfund bei Investoren einsammeln, wie Sky News berichtet. Der Leaseplan-Konkurrent bietet ein Gehaltsverzichtsmodell zur Finanzierung von Batterieautokäufen.

Recharge Industries hat Britishvolt aus der Insolvenz erworben. Das australische Start-up will aber keine Elektroauto-Batterien für den Massenmarkt produzieren. Es setzt auf das Thema Energiespeicherung.