Der Weg an die Börse führt über den großen Teich
Von Heidi Rohde, Frankfurt
Bei diesem Zukauf hat sich mancher Beobachter die Augen gerieben: Das Mobility-Start-up Flixbus, mit mehr als 3 Mrd. Dollar Firmenwert in der jüngsten Finanzierungsrunde eines der schwersten Einhörner aus Deutschland, kauft die US-Bus-Ikone Greyhound. Bei dem Deal erstaunte nicht nur der Kaufpreis, bei dem der Fernbusbetreiber geschätzt mit einem Drittel seines Jahresumsatzes bewertet wurde – während der Käufer von privaten Investoren auf den 3- bis 4-fachen Umsatz taxiert wird –, vor allem erscheint auch die strategische Überlegung bei der Akquisition auf den ersten Blick nicht gänzlich nachvollziehbar. Denn Flixbus erkauft sich zwar für kleines Geld den Einstieg in die USA und noch dazu eine Kultmarke. Allerdings hat das Unternehmen, das bisher als Mobility-Plattform „asset-light“ war, jetzt plötzlich 1000 Busse auf der Bilanz und jede Menge Fahrer auf der Gehaltsliste.
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