Emirates, die größte Langstreckenfluggesellschaft der Welt, erwartet nach der vollständigen Wiedereröffnung Chinas für Überseeflüge einen Anstieg des weltweiten Reiseverkehrs in einer Größenordnung, die seit vielen Jahren nicht mehr erreicht wurde. Während sich die meisten Luftverkehrsmärkte bereits „schnell erholen“, wird die Aufhebung der Beschränkungen im Zusammenhang mit der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt einen „Tsunami“ von Buchungen auslösen, sagte Emirates-Präsident Tim Clark am Mittwoch. Emirates ist in hohem Maße von den asiatischen Verkehrsströmen abhängig. Trotz der Einschränkungen in China konnte die Gruppe im ersten Halbjahr bis September einen Rekordgewinn von über 1 Mrd. Dollar verbuchen. Clark sagte, dass die Emirates-Flüge zu asiatischen Zielen, die bereits wieder geöffnet sind, wie Thailand, Malaysia und Vietnam, im Wesentlichen voll sind. Kapazitätskürzungen bei Fluglinien wie Cathay Pacific Airways würden bedeuten, dass die Branche in den nächsten Jahren Schwierigkeiten haben könnte, die aufgestaute Nachfrage zu bewältigen, sagte er.

Emirates erwartet am 6. Dezember ein Update zu den Triebwerksproblemen, die das lange verzögerte Großraumflugzeug 777X von Boeing betreffen, so Clark. Eine vor etwa einem Monat entdeckte Störung hat die Tests unterbrochen. Boeing hat nach Ansicht des Emirates-Chefs im revidierten Auslieferungsdatum der 777X von Juli 2025 genug Spielraum, um eine Verzögerung zu verkraften, „vorausgesetzt, es handelt sich nicht um ein Konstruktionsproblem“. Dennoch sagte Clark, dass Emirates in Erwägung ziehen könnte, die 777X-Bestellungen zurückzuziehen, wenn das Modell, das bereits fünf Jahre Verspätung hat, weitere Verzögerungen erleidet. Er fügte hinzu, dass das Unternehmen weiterhin eine mögliche Rolle für die größte A350-1000-Variante des größten aktuellen Verkehrsflugzeugs von Airbus prüft, das mit der 777X konkurriert. „Wenn es weiterhin zu Verspätungen kommt oder die Regulierungsbehörde unzufrieden ist, wird unsere Geduld wirklich auf die Probe gestellt“, sagte er.