Der Versorgungsengpass mit Halbleitern hat im September tiefe Spuren im deutschen Automarkt hinterlassen. Die Neuzulassungen schrumpften um 26% zum Vorjahresmonat. Kräftiges Wachstum zeigten praktisch nur noch batterieelektrische Pkw, die um 59% zulegten. Das war deutlich weniger Wachstum als in den Vormonaten. Mit einem Marktanteil von 17,1% zogen die reinen E-Autos nicht nur den Plug-in-Hybriden (11,6%) davon, sondern ließen auch die Dieselfahrzeuge klar hinter sich, von denen nicht einmal halb so viele verkauft wurden wie ein Jahr zuvor. Der Anteil der Selbstzünder kollabierte auf 15,9%. Zum starken E-Auto-Absatz hat Tesla wesentlich beigetragen. Der US-Elektroautopionier lieferte im September knapp 8000 Fahrzeuge aus – mehr als doppelt so viele wie im Vorjahresmonat. Damit kam Tesla auf einen Marktanteil von 4%. Die deutschen Automarken verzeichneten allesamt rückläufige Zulassungen mit Ausnahme von Porsche.