In der Telekombranche, in der die chinesische Technologieikone Huawei bei Mobilfunktechnik in Deutschland und Europa Marktführer war, tobt seit Jahren die Debatte um die Sicherheit der kritischen Infrastruktur und den Schutz vor Spionage und möglichen Cyberattacken, die durch vermeintliche Staatseingriffe bei dem Unternehmen erfolgen könnten. Während sich die geballte politische Gefahrenabwehr damit hierzulande auf die Technik und sensible Datentransfers in drei öffentlichen Mobilfunknetzen konzentrierte, blieb ein weit größerer Datenschatz bisher vollständig unter der Radarschwelle: Er entsteht durch den wachsenden Anteil chinesischer Elektronik, allen voran von Huawei, in der Automobilindustrie. Denn dort hat sich der Konzern als Zulieferer für Steuerungstechnologie, Antriebstechnik und Unterhaltungselektronik etabliert, und zwar nicht nur bei heimischen Autoherstellern, sondern auch bei den deutschen.